Što uzrokuje kosilice za prestati prikazivati ​​nakon Počevši

?Motor s unutarnjim izgaranjem , kao i onima na kosilice , potrebne su tri osnovne stvari za početak, a kako bi trčanje . Zrak se miješa s plinom , goriva kreće cilindar iiskra ga zapali , imajući sustav kreće do sljedećeg ciklusa . Dok taj proces se događa vrlo brzo na motor , ako ste pronašli kariku koja nedostaje da možete dobiti svoj kosilica trčanje opet . Gubitak plina

protok goriva mora biti neograničena , tako da od trenutka kada napusti tenk dok se zapalio u cilindru ,gorivo mora proći nesputano . Gubitak u opskrbi gorivom u cilindru će odmah zaustaviti ciklus izgaranja i isključite motor . Gubitak goriva može biti uzrokovan začepljen poklopca spremnika , prljavim spremnikom goriva , začepljenog filtra za gorivo , prljave crijeva goriva , rupa ili curenja u sustavu , i prljavih prolaza u karburator . Očistite cijeli sustav goriva i provjerite oštećenih ili slomljenih dijelova .
Gubitak Spark

Kadgorivo doseže vrhu cilindra ,svjećice i paljenje sustav upaliti gorivo kako bi dodatno napajanje radilicu. Gubitak iskre ili mesar iskre će uzrokovaticiklusa izgaranja da se odmah zaustavi . Zajednički kosilice izazvalo problemi uključuju prljave ili prekršaj utikač, labav ili slabo povezanih boot i plug žice , neispravnih prekidača paljenja , prljave zamašnjak magnete , oštećeni zamašnjak i istrošene modul paljenja . Šuti paljenje , odvojite svjećicu i uzemljenje plug žice prije rada na sustavu paljenja .
Gubitak Air

Air mora nastaviti miješati s plinom , i također hladi motor . Osim toga , motor treba gurnuti grijana plinove od unutarnjih dijelova motora . Ako ti dišnih dobiti začepljen ,dovod zraka će se obuzdan , učinkovito gašenje proces izgaranja . Uobičajeni problemi zrak na kosilici su prljave ili stare filtere zraka , prljavi karburator čok i prljavu šal i iskri zaslon . Operite filter jastučić nakon svakih 10 sati rada . Očistite šal nakon svakih 60 sati rada .
Hlađenje i podmazivanje

Akomotor ne može odahnuti toplinu s klipa i radilicu ,motor će ugasiti . Isto tako , ako jeklip i karter zagrijavati zbog gubitka maziva , brtve može istrošiti i zatvorio cijeli motor dolje . Uvijek provjerite spremnik ulja za zadovoljavajuće podmazivanje prije svake uporabe . Obrišite ulaz zraka vents oko gornjem poklopcu cilindra motora . Držite prašinu i druge nečistoće iz Začepljenje kućište ventilatora i motor će ostati dovoljno cool.