Uzroci kosilicu Burning ulje

Tijekom normalnog rada ,kosilica može konzumirati do 1 unce ulja po cilindru po satu . Iako je torelativno visoka stopa potrošnje , ako je vaš kosilica sagorijeva više od tog iznosa ,problem s uljem ili motora može biti kriv . Stalno podmazivanje je kritična za bilo koji motor , pogotovokosilica , koja radi na velikim brzinama u vrlo visokim temperaturama . Niska ulje

kosilica može početi gori ulje bržerazina ulja odlazi . To je zbog smanjenog podmazivanja u kućištu , koja povećava temperaturu unutar motora . Kako se motor zagrijava , počet će paljenjem ulje brže jer će morati voditi zidove cilindara , rodila i koljenastog vratila na odgovarajući podmazan . Kako se motor i dalje zagrijavati imotornog ulja niska ,ulje neće zadržati temperaturama , amotor može ispuhati pečat ili ventila , što može biti skupo popraviti .

Pogrešno viskoznost

Drugi uzrok povećane potrošnje ulja koristi pogrešan stupanj viskoziteta ulja . Svi proizvođači kosilica motorna dati točne specifikacije ulje za kosilice ' motora . Slijedite ove upute da se u pismu , kako bi se spriječila ozbiljna oštećenja motora . Međutim , akoproizvođač sugerira koristite ulje više viskoznosti , kao što SAE 10W 30 , imajte na umu da će ti više viskoznosti ulja burn mnogo brže nego obični SAE 30 ulja .
stari ulje

Svi kosilice trebaju česte izmjene ulja baš kao i vaš automobil . Za guranje kosilice , većina proizvođača preporučitiUlje mijenjajte svakih 25 sati ; za jahanje kosilica , što im je potrebno , promijenite ulje nakon 50 sati . Međutim ,ulje treba mijenjati najmanje jednom sezone , apočetak sezone jenajbolje vrijeme da to učinite . Kao ulje stari i sjedi u spremniku tijekom zime , za podmazivanje komponente će razbiti i izgubiti svoju učinkovitost , što će uzrokovati da se motor zagrije i spali kroz više ulja.


Nafte curenja

Akoulje curi razvija negdje u sustavu za podmazivanje ili na motoru , a to ne može biti vidljiv , to će uzrokovati vaše kosilica za snimanje kroz ulje brže . Zajednički curenje ulja pojavljuju oko odzračnoj šupljine , ulje brtvila i O-prstenom na naftne cijevi . Ove curi može biti popraćeno s bijele ili tamne dima . Temeljito pregledajte područje oko baze motora , punjenje ulja cijevi i spremnika ulja za bilo kakve znakove curenja .