Kosilica ne povuče - Početak

starter sustav montaže na kosilici mali motor dobivamotor okreće dovoljno brzo da se izgaranje počeli i pokretni dijelovi se kreće . Bez tog sustava ,motor neće početi ispravno , a vi ćete potrošiti pola vremena vuče na starter užetu . Problemi u pull - start sustava može biti u rasponu od jednostavnih konopa zamjene do ozbiljnih problema s ventilima unutar motora . Starter Rope Problemi

samo vidljivi dio sustava je starterstarter konop , koji dobiva izvukao svaki put kada se vatra motor . To uže je zamotan zajedno kotačićima koji pomaže ga uvukli nakon što ga dobiva izvukao . Akostarter Europi ne može adekvatno zavrtjeti remenice ,zamašnjak također neće dobiti vrti dovoljno brzo za izgaranje za početak . To uže može dobiti prekriven prašinom, uljem i drugim ljepljive tvari . Akokonop izvlači na mahove ili izgleda izlizane ili poderane zamijeniti konop .
Recoil Mehanizam

poluautomatski mehanizam radi u starter sustava kako bi se omogućilo operateru da kontinuirano pokrenuti motor i opet sve dok se motor upali . Poluautomatski mehanizam se sastoji od kolotura , koja drži uže , te povratne opruge kazete unutar kolotura . Kada seuže dobiva povučena ,proljeće se proteže , i kad pustiš konopa ,proljeće uzrokujeuže za vjetar natrag na kolotur . Akokolotur napuknut ili jahanje grubi na starter post, to neće zavrtjeti dovoljno brzo . Akopovratna opruga je oštećen , to neće dopustitiuže za povlačenje .
Zamašnjak Šteta

kolotura i poluautomatski mehanizam sjediti na vrhu zamašnjak . Kad su spin oni uzrokujuzamašnjak vrtjeti kao dobro. Zamašnjak pomaže izgraditi magnetske energije koja je potrebna da se prisiliti modul paljenja na ispuštanje svoju iskru do čepa, žice i na svjećicu . Štete na zamašnjak će uzrokovati da se vrtjeti neizvjesno zajedno s radilicom i uzrokovaticijeli starter sustav biti izvan vremena . Akokosilice pogodio kamen dok se izvodi u punoj brzini ,zamašnjak ili zamašnjak ključ može imati stečen savijena .
Kompresije Gubitak

kompresije stvara potrebne vakuum pritisak potreban za pokretni dijelovi se kretati . Bez kompresijemotora neće otpustiti ili ostati trčanje . Gubitak kompresije obično događa oko istrošeni ventili propuštaju zrak u unutarnjim motorom . Još jedan čest uzrok gubitka kompresije nastaje kadarodila postane teško i ne može kretati ispravno u cilindru . Kompresija problemi često zahtijevaju da se zamijeniti motor , koji može prevagnuti troškove zamjenskog kosilice .