Koje su opasnosti od High Speed ​​Air Alati

? Postoje mnoge vrste alata high - speed pogonom na zrak . Oni se kreću od malih graviranje alata za bušilice , pa čak i high - speed pile . Svi ovi alati imaju inherentnu opasnost za njih . Velike brzine su postigli kroz zrak pod tlakom . Kad se nešto dogodi s ovim alatima to obično biva s malo upozorenje . Iako su dizajnirani kako bi se sigurno , posebna pažnja treba poduzeti kako bi se osiguralo nesreća se ne dogodi . Buka

komprimiranom kroz alat , vrti oštricu unutar alata prije nego štozrak izlazi iz ventilacijskog lukama . To stvara piskav zvuk koji može oštetiti uho bubnjeve s dugotrajno korištenje . Čuvši zaštitu treba nositi kada se radi s alatima pogonom na zrak . Mnoge male graviranje alati su mirniji od 85 decibela, ali i dalje uzrokovati gubitak sluha tijekom vremena .
Human Error

air-powered high - speed alati su dvije brzine , zaustavljanje i ići . High-speed počinje na skliskim površinama može poslati funkcije izvan kontrole . Labavi prilozi na alat može odletjeti i postati projektili . Mnogi alati na zračni pogon koristitibrzo povezivanje . Kada se to nije ispravno ugrađena u zaključanom položaju ,crijevo za zrak mogao postatibrišući bič . Dijelovi može postati labav i da ih treba stalno provjeravati .
Trenje

visoke brzine brusilice , brusilice i bušilice stvaraju toplinu na mjestu , uzrokujući drva metal ili zagrijavati . Zrak iz alata može poslati grijani prah ili strugotine i na druga područja , slijetanje na zapaljivih materijala . Brusilice i brusilice ponekad može zahvatitidio za brušenje , koji možete snimati jedinicu iz ruke i na vašem tijelu . Rapid vibracije nakon nekog vremena može stvoriti ukočenost u rukama , uzrokujući da izgubite svoj ​​stisak .

Zračni nevolje

Najopasniji rizik korištenja high - speed klima pogonjeni alati jetlak ispuhati . To se može dogoditi u zrakom ili samog alata . Kada sedio ne uspije ,zrak još uvijek mora ići negdje i može izgraditi brzo i uzrokovati štetu . Ponekadalat može pokrenuti na vlastitu , ako lijevo povezan s napunjenim zračne linije . Neočekivani pokreti ili kvara može dogoditi kada su promjene tlaka ilialat slabo podmazan .