temelj struktura je u opasnosti od prodora vode , akobeton iznad njega pukotine i propada , razotkrivajući podnožje i temeljni zidovi do vode . Pregača ispred garaže zaglađuje prijelaz za vozila s kolnog prilaza u garaži i djeluje kao barijera krš i vlage . Stajanke proširuje širinu podu u garaži . Stajanci je dužina ovisi o potrebnoj padini - više dužina je potrebno kako bi se smanjila strmim padinama
pregača Izgradnja
veza između podu u garaži i stajanke podliježe . na pritisak iz fluktuacije u temperaturi i težini vozila na stres točke . Pregača obično je izgrađen s više debljine od glavnog dijela prilaza dodati otpornost na pritisak , a pojačan zavarenih žičana mreža . Veća dubina za osnovni materijal može se preporučiti za više podrške . Idealnopregača je doweled na podu u garaži s ojačanim čeličnim šipkama .
Kolovoz Nagib
Minimalni nagib za vanjske kolnicima obično je postavljen na 2 posto , ili 2 noge u porastu za svakih 100 metara dužine . Ovaj kut izgleda stan , ali odvodi vode učinkovito . Najveća preporučena nagiba prilaza je 12 posto . Kada je potrebno prijeći nagib , tranzicijske zone 5 posto padini , na maksimum , preporučuju se na početku i na kraju strmog dijela zadržali dijelove vozila iz sudarajući pločnik .
Garaža pregača nagib
Kao dio upravljanja površinske vode da bi temelj suh , građevinski propisi preporučiti da tlo koje je uz kuću padini daleko od kuće na 5 posto , odnosno 5 noge porastu za svakog 100 metara duljine . Ova preporuka odnosi na garaže pregaču . To je također u skladu s preporukom za prijelaznoj zoni iz strmoj padini se smanji trošenje i suza na prilazu i vozila . Gdjestranice ne primiti 5 posto padini ,minimalno 2 posto Nagib mora biti ispunjen .