pristup kakvu vrstu prometa svoje kolovoz će dobiti . Ako će samo osobna vozila koristiti cestu , možete napraviti širinu voziti oko 10 do 12 metara . Ako velike kamione potrebno susretljivi ,prilazni put treba širine oko 20 metara . Nemojte zaboraviti na parkiranje na kraju vožnje . Prosječna vozilo treba razmak oko 10 metara širok i 20 metara dug . Ubaciti preokret područje u dizajnu tako da se vozila mogu izbjeći backup van na glavnu cestu .
Site
Pronađite pogon na povišenom položaju kako bi se izbjeglo low - laže područja koje prikupljaju vlagu . Želite nokautirati prilazu put , tako dasredište pogona i dalje viša od rubova , jerveći centar promiče dobru drenažu . Dobivanje svoje tlo testiran na lokalnoj županijskoj produžetak će osiguratizemlju na vašem putu predloženom će podupirati težinu vozilima . Vidimo da jeulaz s glavne ceste ima jasnu liniju mjestu , a izbjegavati mjesta za ulaz koje leže unutar 30 metara od drugog prilaza .
Tla i šljunka
možda želite jednostavno koristiti samu zemlju kao podloge materijala za svoje kolovoz; Međutim, ako su određene vrste tla , to možda neće biti moguće . Glina tla može postati sklizak kad je kiša , dok pjeskovita tla omekšava pretjerano kada je mokro , savjetuje Texas A &M University . Šljunak čini dobar izranjaju opciju . Položite geotekstil tkanina uz pogon put , i dodati slojeve šljunka na dubini od 10 do 12 inča . Provjerite jedonji sloj sadrži veće kamenje i da svaki naredni sloj koristi sve manje komade .
Asfaltiranje
Asfaltiranje vaš kolni prilaz daje atraktivan , završio izgled i izbjegava neke od problema površine tla i šljunka, kao što su prekomjerne rupe . Ako su dizajnirani vaš kolni prilaz dobro , asfaltiranje bi trebala predstaviti nekoliko većih poteškoća , iako je asfaltiranje dugo prilazni put nijedo-it -yourself projekt . Asfaltiranje uključuje znatan trošak , a što bi trebalo istražiti svoje lokalne izvođače temeljito prije potpisivanja bilo kakve ugovore .