Ako se pravilno instalira , beton ili cementni Driveways osigurati dugotrajnu površine koje praktično nema dugoročno održavanje . Instalacija cementa prilaze zahtijeva značajnu iskop i pripremu šljunčana sloja . Zajedno , ovi uvjeti značajno povećavaju troškove od cementa kolovoz. Oni su , međutim , potrebe , jer cement sipa preko slabo pripremljenu bazu će se ispucati i skrasiti se s vremenom .
Šljunak /Loose Stone
šljunka ili labave kamene Driveways predstavljaju opcija s najnižom cijenom . Oni su nešto više od kamiona kamena iskrcali i upakiran dolje osigurati stabilnu površinu . Oni su popularni u ruralnim područjima gdjeduljina prilaza čini beton ili asfalt preskupa ili estetski nepotrebnim . Oni ne zahtijevaju gotovo godišnje održavanje i nadopunjavanje šljunka , osobito u hladnijim podnebljima gdje oranice kamioni gurnuti kamenje neumjesno i off željeni put.
Asfalt /Tar i Chip
Asfalt jepraktičan i relativno jeftin izbor za kolne prilaze . To je malo više od nusprodukt procesa prerade nafte - to doslovno dolazi s dna bačve . Ona također ima mnoge karakteristike dobro prilagođen za asfaltiranje cesta , poput plastičnosti unutar širokog raspona temperatura . Tar i chip , na sličan način , jejeftin način popločavanje koji kombinira naftnih nusproizvoda i rock . S ovim postupkom , katran se raspršuje na površini i stijene se prelije preko katrana . Kaotar hladi , to dočepa na stijenu i drži ga na mjestu .
Popločenje
popločenje ili cigle predstavljaju najskuplji izbor za kolne prilaze , iako su su nedvojbenonajviše vizualno privlačan . Položio ruke na čoporu i pripremio podlogu , popločavanje cigle su čvrste blokove koji po svemu sudeći će nadživjeti svoje kuće . Instalacija je skupo : Dizajner kaldrmu , na primjer , može koštati više od 5 dolara svaki , a tisuće kamenja su potrebni za tipičan kolovoz. I to je samo kamenje . Instalacija košta više , kao i iskop i priprema prilazu putu .