Moj Obrtnik povuci kabel Tiller neće Početak

zemni plin kormilima i kultivatori obrtnika opremljeni sa kaučem moždine obično koriste dva ciklusa motora s unutarnjim izgaranjem . Ovi motori nemaju pumpu za ulje i zaseban spremnik ulja , tako da njihovo podmazivanje dolazi izravno od mješavine goriva . KadObrtnik rudo s plinskim pogonom neće početi ,problema u opskrbi plinom , naftom ili zraka je običnouzrok polazni problem. Provjeritegoriva

Stari ili loše plina u dva ciklusa motora uzrokuje većinu svim početnim problemima . Kadaplin destabilizira i isušuje , obično nakon 30 dana , što za sobom ostavlja ljepljiv depozita na cijevi goriva i unutar karburatora . To će na kraju ograničiti protok goriva iz spremnika u karburator i uzrokovati nastanak problema . Nikada ne ostavljajte gorivo u spremniku ili motor za duže od dva tjedna . Ako ste spremanje rudo , ispraznite spremnik i pokrenuti suh motor . Ako je loše ili stari plin već prisutan u spremniku ili motorom , izvatkom iz bilo kojeg goriva u spremniku i napunite ga sa svježe mješoviti goriva .
Provjeriteprotok zraka

za proces izgaranja za rad ,mješavina goriva treba miješati sa zrakom . Bilo nečistoća u zraku može oštetiti motor , tako da prvo mora proći kroz filter prije postizanja smjesu goriva . Ako ovaj filter dobiva previše prljav , zrak će prestati teče u motor , arudo neće početi , ili može početi i pokrenuti na nekoliko sekundi, a zatim umiru . Zračni filteri treba oprati i očistiti svakih 12 do 15 sati rada , a zamijenio sezonski . Čisto oko filtera zraka okvir i karburator afilter je uklonjena .
Provjerite svjećicu

svjećice sjedi na donjoj strani motora i regulira oslobađanje iskra potrebna da se upaliti gorivo . Međutim , nakon svake iskre ,mala količina UN - isparcnog goriva nakuplja na metalnim vrhom utikač . Nakon dovoljno sati rada ,metalni vršak će dobiti prekrivena crnim slojem koji sprečava pražnjenje električne energije . Svjećice treba zamijeniti barem jednom u sezoni , po mogućnosti na početku .
Ostalo zajedničkim pitanjima

Ako star ili loše, plin je izgradio debeli ljepljiv sloj unutar karburatora , goriva i zraka neće primjereno izmiješati , amotor se neće pokrenuti . Rasplinjača , tijekom vremena , možete također dobiti deformiran ili ispunjen vlagom , sprečavajući pravilan goriva i zraka miješanje . Prljavština i druge nečistoće mogu uzrokovati blokadu . Akorudo je stara ili koriste često ,modul paljenja može biti potrebno zamijeniti . Goriva i curenje zraka u motor također može uzrokovati mnoge početne probleme . Ti problemi su svi zahtijevaju stručnu uslugu mehaničar .