sustav goriva na travnjak - Boy kosilica koristi pritisak generira vrti radilicu da se presele gorivo iz spremnika do rasplinjača . Kaokarter vrti ,dijafragma u pumpi za gorivo cijedi i opušta , dovođenje goriva u karburator sa svakom pokretu . Međutim , ako se tlak u rasplinjač padne ispod pritiska unutar spremnika za gorivo ,gorivo će prestati teče . Vapor lock događa kada capplin ne može odahnuti plinova u spremniku pod tlakom . Očistite spremnika goriva s četkom i sapunicom , ili ga zamijeniti .
Začepljen filter goriva
Prijegorivo može izaći iz spremnika i unesite karburator , to treba proći kroz filtar goriva . To filtrira naš neželjenih krhotine koje mogu oštetiti karburator i klip . Međutim , ako jefilter goriva dobiva začepljen ,gorivo prestaje teći , amotor se isključuje . To se događa , kao čestica poput trave ili prljavštine plutaju okolo u gorivu . Kada segorivo dobiva usisan u karburator , čestice doma protiv filtera i ugasiti motor .
Loše gorivo Crijeva
Dvije plastične cijevi za gorivo nose plin iz spremnika na karburator i natrag . Ove dvije cijevi trebaju ostati jasno od bilo kakve zapreke kako bi se omogućilo dovoljno plina u karburator zadržati kosilice trčanje . Nečistoće u gorivu postupno sloj na crijevima , na kraju ih začepljenja do točke gdjekosilica traje jednu minutu , a zatim se zaustavlja . Zamijenite obje ove crijeva goriva barem svake druge sezone , u najmanju ruku .
Prljavi karburator
Kaogorivo ulazi u karburator , ona kreće kroz mjerne komore i u komori za miješanje . Dovod iglom , preko opruge , podiže polugu ulazni , čime plin teče u komori za miješanje . Međutim , ako jeulazni igla ili poluga zapne djelomično zatvorena i ne reagira s motorom ,gorivni ciklus će se vjerojatno kandidirati za minutu, a zatim ugasiti motor kaogorivo navikne se . Izvadite i rastavljati karburator . Očistite prolaz za ulaz , bušotine i rupicu igle i polugu .