Što učiniti kada vam overfill Ulje na kosilica

? Svaki kosilice zahtijeva stalnu opskrbu podmazivanje držati motor od pregrijavanja i uzimajući srušene . Međutim , previše ulja u kućištu može oštetiti motor i izazvati mnoge probleme . Akokosilica dobiva prepun ulja ,višak će se morati maknuti prije nego što može kositi jednom . Provjerite ulje Svota

biste spriječili prepuni , prije nego što ispunite kosilicu s uljem , uvijek provjerite priručnik operatera da će model kako bi pronašli točan iznos potrebnog ulja . Ako ste izgubili upute za pogon , obratite se prodavatelju ili tvrtkukosilica je kupljen od . Većina kosilice zahtijevat će između 16 i 20 fl . oz . od visokokvalitetnog motornog ulja , najčešće s SAE 30 natjecanja ( 30 težina ulja ) .

Kod dodavanja ulja u kućištu , uvijek uklonite mjerenje razine ulja i provjeriti očitanje na štap . Obratite pozornost na razinu ulja , i dodati bilo više ulja polako , stavljajući samo dva i pedeset osam oz . u isto vrijeme .
uklonili višak ulja

Uz već u kućištu previše ulja ,kosilica već možda trebatiprofesionalni da ga uzmu . Međutim ,operater može odvrnuti ispune ulje cijev i odvoditi iz što više ulja iz kartera što je više moguće . Kad damping ulje van, nagnite kosilicu na svojoj strani , tako da jekarburator uvijek okrenuta prema gore; to će spriječiti bilo ulje od ulaska u karburator i komore izgaranja . Ispraznite spremnik polako u odobrenom spremnika za ulje .
Cleanup

Nakon damping višak ulja iz spremnika , pobrinite se očistiti bilo koje ulje koje možda prolivena tijekom procesa . Višak ulja izvan spremnika može ući u karburator i komoru za izgaranje . Kada se to dogodi ,motor će se odmah početi s trčanje probleme , a , u ovom trenutku ,usluga profesionalna treba očistiti iz tih područja prije ponovno pokrenuti kosilicu . Počistiti sve izlijevanje s krpom i četkom , ako je potrebno .
Nafte Problemi

Kad previše ulja dosegne koljenastog vratila ,za ulje će prepuniti iulja će se utopiti kretanje kućištu . Dok je poželjno da nema ulja u kućištu , višak ulja mora biti uklonjena iz kartera i taloženje . Akooperater ne može ukloniti višak ulja kroz damping ,motor će morati rastavljanje za pristup uljne kade . Zajednički pokazateljimotor ima previše ulja uključuje tvrdih počne, bijeli dim iz auspuha , ulja štrcanje oko auspuha i druge slične probleme .