problemi goriva pojavljuju redovito u mnogim benzinskim motorima , uključujući i obrtnika kosilice . Loše , ili stari gorivo će iza sebe ostaviti ljepljive depozita , Cumming do spremnika za gorivo , filter goriva , crijeva goriva i unutar osjetljive karburator . Većina tekući problemi nastaju zbog ograničenja opskrbe gorivom , tako da je to pametno za početak ovdje . Kiperi bilo plina stariji od dva tjedna i provjeriti i očistiti spremnik goriva . Zamijenite filtar goriva i crijeva za gorivo . Ostavite teže prilagodbe karburatora, čišćenje i servisiranje seprofesionalno .
Air Problemi
Zračni problemi će prestati obrtnik kosilicu iz trčanje dobro , na kraju ga isključuje kada motor guši . Obrtnik kosilica koristi zrak za gorivo i zadržati hladne glave motora . Pregrijavanja i ograničenja protoka zraka može uzrokovati oštećenje motora . Izvadite filter zraka je pjenasti umetak i zamijeniti ga . Obrišite ništa oko filtera zraka i unutar kutije filtera zraka . Otvorite poklopac šal i uklonite zaslon iskri ga očistiti žičanom četkom .
Spark Problemi
Bez visokog napona iskra , no iznos goriva i zraka će se zapaliti . Ova iskra također treba odgovarajuće vrijeme da obave jednakoGorivo dolazi u komoru za sagorijevanje . Svjećice će se pokvario s ugljenom , deformacije ili zaokružiti i više požara ispravno . Zamijenitesvjećicom godišnje , po mogućnosti na početku sezone , i to provjeriti s vremena na vrijeme u cijeloj sezoni . Ostavite sve ostale sustava paljenja popravkeprofesionalno jer sadrži smrtonosne količine napona .
Kompresije Problemi
Za sve to rade sinkronizirano na obrtnika kosilice , dovoljno kompresije potreban za guranje kroz sve i držati ga sve kreće . Bez kompresije ,gorivo neće doći do spremnika plina imotor će umrijeti . Kompresija problemi nastaju kadacurenja unutar motora uzrokuje višak zraka ili višak kompresije . Također ostaviti probleme kompresije zaprofesionalno za popravak .