Kadkosilica ljenčari , to još uvijek treba povući u dovoljno zraka za miješanje s gorivom , onda treba da oduška te zapaljene - up plinove . Akozrak zablokira na oba kraja motora ,kosilica idles grubo i obično na kraju staje out . Prljavi filteri zraka trebaju redovito pranje , obično nakon svakih 10 do 15 sati , a zamjene svake sezone . Prigušivače u većini kosilice sadržavati prenapona iskra zaslon koji drži sve zapalio plinova od bijega . Ovaj ekran treba temeljito ribanje nakon svakih 60 sati .
Gubitak goriva
Nakon što pustite papučicu gasa ,poluga za zatvaranje glavne otvore na karburator . Međutim ,mali jet ostaje otvoren za neka goriva u. Akogorivo ne može doći karburator kroz ovaj otvor ,kosilica staje out . Goriva može se zaustavio na mnogo različitih točaka u sustavu goriva . Najčešće boda suspremnik goriva ,filter goriva i crijeva za gorivo . Ovi dijelovi trebaju redovito održavanje i čišćenje . Zamijenite filtar goriva svake sezone , a crijeva goriva svaka druga sezona .
Rasplinjač Prilagodbe
Nakon čišćenja zraka sustava i provjere sustava goriva , motor još uvijek može mirovanja grubo i zavlačiti se . Ako se to nastavi pojavljivati , obaviti prilagodbu karburator na praznom hodu i postavkama low-speed na njihovim karburator vijaka . Otvaranje ove dva vijka gore samo malo dopušta više goriva teče u karburator pri tim brzinama i poboljšava u praznom hodu. Podešavanje karburator jeprivremeno popraviti kaokarburator je najvjerojatnije u potrebi za čišćenje .
Karburator čišćenje
Akoidle jet unutar karburator dobiva začepljen ili zaglavi zatvorena ,karburator treba rastaviti i očistiti . Nakon rastavljanja karburator , potopiti sve dijelove u karburator čistač kupelji preko noći da raspusti bilo izgrađeno materijal . Zamijenite sve brtvila u miješanje , mjerenja i pumpnih sekcija prije obnove karburator . Ona također pomaže instalirati carb kit na prednjem kraju karburator , koji pomaže u izradi gorivo u karburator .