Najčešće upaljenom motornom pilom lanac neće ulja ,prljave vodilice je priključen gore ulje , sprječava postizanje lanac . Kao što jelanac pulverizes drvo ,djelić tog pražnjenja skuplja ispod lanca . Lanac će na kraju kompaktna da piljevine u bar utora , i , kao slojevi graditi ,ulje će konačno prestati gura kroz piljevine . To će se dogoditi brže ako su rezanje mrtvo drvo ili Duff ili slučajno ispustiti motornu pilu u blato . Očistite bar žljebovi s nožem , struganje iz bilo izgrađeno materijal .
Začepljen Uljnik
S ispravnim baru , on će sjediti na Uljnik mlaznice samo pored bar postovima . Ovaj podmazivač mlaznica će gurnuti bar i ulje za lanac na traci , to distribuira preko trake utora . Baš kao i utorima ,podmazivač rupa na traci i mlaznice na podmazivač može dobiti priključen s piljevinom, prljavštine ili starog ulja , uzrokujući sve ulje zaustaviti teče do šanka . Ugasi Uljnik rupa , po jedan za svaku stranu šanka , a Uljnik mlaznice komprimiranim zrakom .
Prljavi Oil Tank
ulje potječe spremnika i ona mora putovati nesmetano kroz crpku i na traci . Međutim , strani materijal u spremniku će uzrokovatiulje zaustaviti teče slobodno . Dirt , piljevine i drugih materijala može pasti u tenku tijekom benzinskoj stanici , i , kao što jeulje dobiva isisan iz spremnika , ovo pitanje će dobiti usisan protiv filter , začepljenje podmazivanje sustava . Ispustite ulje iz spremnika , i temeljito ga očistite sa četkom i krpom . Zamijenite ulje kurva ako je začepljen .
Nafte Problemi pumpe
Kao POULAN motorne uzrasta , glavni unutarnji dijelovi , kao što su pumpe za ulje , će se pokvariti . Pumpa za ulje u većini Poulan modela pila će koristiti klipa pumpa . Ovi klipovi mogu dobiti prljav i začepljen , zbog čega se prestati kretati unutar svog cilindra . Problemi ulje pumpa ne može se spriječiti , nažalost , i općenito zahtijevaju zamjenski klip ili cijelu pumpu . Nekaprofesionalna Poulan mehaničar obavljanje svih održavanje pumpe , uključujući čišćenje i servisiranje .