Uvijek provjeriti razinu goriva u spremniku goriva prije početka rada . Nikada ne ostavljajte plin u obrtnika za vrlo dugo , kao plin će dobi nakon 30-ak dana , a kako jeplin degradira će degradirati plastike i ostale dijelove što dotakne unutar karburatora . To loše ili stari plin će uzrokovati pad dovod goriva dosežu karburator , pamotor neće imati moć , jer nema sagorijevanja se događa . Provjerite , očistiti ili zamijeniti poklopac spremnika za gorivo , spremnik za gorivo , filter goriva , crijeva za gorivo i karburator .
Provjeravati iskru
bez izvora paljenja ,plin ne može isporučiti snagu potrebnu da bi radilicu kreće. Ova paljenja dolazi iz svjećicom, koji pali off naboj isporučena do žice paljenja iz modula paljenja . Isključite paljenje , uzeti svjećice off čep i odvrnuti svjećicu . Vratite svjećicu akosavjet je prekršaj . Provjerite utikač žicu za labave veze . Nekaprofesionalna ručka drugi složeniji sustav paljenja popravke .
Provjerite Baterija
Ako vaš Obrtnik kosilica također radi s baterijom , provjerite je li baterija i dalje ima dovoljno života u tome da bi motor pogon . Također , uklonite dva terminala baterije isječke iz pozitivnih i negativnih vodi na bateriji . Obrišite korozivne elemente na isječak , žice ili akumulatora s krpom . Zamijenite bateriju ako se jako je izgrižen , oštećena ili ponestaje snage .
Sažimanje niske
Kompresija postoji u motoru zadržati sve dijelove kreće unutar svojih sustava . Taj vakuum tlak , ako je izgubio , će se ugasiti sva kretanja motora i ništa se neće primiti moć . Gubitak Kompresija nastaje kroz neispravnih pečata ili brtve oko radilice i cilindra . Testirajte motor s mjernim kompresije kako bi vidjeli jesu li prisutni propuštanja zraka . Dopustiteprofesionalni mehaničar za rješavanje bilo kakvih daljnjih pitanja kompresije , kao što se može zahtijevati veliki motor popravak .