Rukovanje Cub Cadet 1024 kočnice obično podrazumijeva guranje papučicu kočnice dolje i držite ga dok je nježno gurajući polugu ručne kočnice prema dolje . Prozračivanje kočnice zahtijeva malo pritiskanja papučice kočnice . Ako postojiproblem s kočnice štapa i njegove veze s kočionim diskovima ,kočnice neće objaviti te će zadržati svoj traktor u mjestu . Da li netko ispitati štapa akciju da se vidi ako je spojen ili slomljen dok ste puta rade kočioni sustav. Također provjerite da li su kočioni diskovi zaplijenila i ne objavljivanju .
Hidrostatski obilaznica
Ako vaš Cub Cadet 1024 je preselio ručno ,problem bi mogao biti s hidrostatskog mjenjač . Hidrostatski ventil mora otvoriti iobilaznica šipka mora biti izvukao prije ručnim pokretu . To omogućujeprijenos tekućina za zaobići svoju normalnu rutu tako da se gume mogu slobodno okretati . Ako oni nisu vratili u svoj prvobitni položaj ,prijenos neće raditi nakon pokretanja motora .
V remenje
Kada stupnjeva prijenosa ,prijenos v pojasevi koristiti hidrauličke pumpe premjestiti svoje mladunče kadet 1024 je osovine u skladu s tim . Dok male pukotine su normalne na V remenje , bilo trošenje ili suza pokazuje da oni trebaju biti zamijenjeni , jer oni ne mogu promijeniti. Ih zamijeniti samo s tvornički izdala dijelova kako bi se osiguralo da sve odgovara . Off - brand pojasevi ne mogu osloboditi ispravno i učiniti daljnje štete na vašem kosilicu .
Motora Belt
Vaš motor ima pojas koji zadržava košnje palube i radi s mirovanja remenice kao dobro. Ovaj pojas je također podložni trošenju , suza i prevrnuo kolotura . Ako se to dogodi , vaše kosilice motor će ostati na , ali to se neće pomaknuti . Držite mast i druga maziva off od motora pojasa . Također provjerite remenice za štete koje mogu dovesti do klizanja ili suze na pojas .