izgaranje nastaje kadamješavine zraka i goriva isporučuje iz karburatora upoznaje izvor topline unutar komore komprimiranog izgaranje . Funkcija svjećicu je pružiti toplinu potrebnu za izgaranje preko električnog pražnjenja . Nakon što se događa izgaranje ,toplinske snage gura klipova motora , koji je tada voziti radilice koji drži košnje oštricu . U prosjeku ,ciklus izgaranja pojavljuje 1.000 puta u minuti . Tako dugo dok su temperature motora su na optimalnoj razini po smjernicama rada svoga svjećicu -a , depoziti ugljika će spaliti .
Neispravan sustav paljenja
tipični sustav paljenja kosilice uključuje motor, ispravljač - regulator koji određuje koliko napon ide u bilizini magnetiziranom zamašnjak . Slab sustav paljenja u vašem kosilicu motor može smanjiti napon poslan na svjećicu ili poslati isprekidano napon . Provjerite regulator - ispravljač da vidi da li je operabilan testiranjem za otpor . Magneti na zamašnjaku ponekad su pričvršćeni ljepilom , kako bi se osiguralo svi magneti su na . Također provjerite spajanje žice za očitu štetu .
Gorivo mješavini zraka
Većina kosilice dolaze sa sustavom kontrole choke koji vam omogućuje da se poveća količina goriva za su zapaljivim parama. Bogatiji za gorivo - zrak mješavina pomaže početi s hladnim motorom . Akokontrola gušenje lijevo ilimješavina goriva prebogat ,motor može biti potopljena isvjećice će kontinuirano vatru bez paljenju ništa . To uzrokuje ugljen onečišćavanja jertemperatura nikada ne podigne dovoljno visoka za samostalno čišćenje .
Niskim okretajima
Imajući vašeg kosilica je motor u praznom hodu proizvodi niske okretajima motora . Ovo uzrokuje niske topline u motor , jer , u praznom hodu , ne onoliko koliko se provodi plin za izgaranje . To ne pridonosi svjećicama , jer oni zahtijevaju visoke temperature spaliti ugljen . Provjerite svoj sustav za isporuku goriva za klompe ili kvar dijelova kao što su pumpe za gorivo kako bi se osiguralo vaš kosilica je u mogućnosti doći do visokim okretajima motora .