Kosilica karburator curi

karburator na kosilici je osmišljen kako bi se miješati određenu količinu zraka i benzina zajedno prije ubrizgavanja u motor , gdje dolazi do sagorijevanja . Zbogkarburator ima pokretnih dijelova , a izložen je prljavštine i korozije , što na kraju može istrošiti i početi curiti gorivo , negativno utječe kosilice performanse i uzrokuje potencijalnu opasnost od požara . Brtve

bilo kojem mjestu dva komada metala susret u karburator , tu jebrtva od gume ili sličnog materijala koji tvori nepropustan . Izloženost prljavštine , čestica hrđe i ultraljubičasto svjetlo razbija brtvila dok ne postanu ukočeni i ispucala , čime je počeo istjecati gorivo . Zamijenite istrošene brtvila čim ih primijetite . Produžite vijek trajanja postojećih brtvama tako da ih podmazivanje s malom količinom ulja u motoru kad god čist ili usluga karburator .

Veze i vijci

karburator podešava sitnim vijcima i veza koji kontroliraju količinu goriva koje dobiva putem i brzinu kojommotor ljenčari . Nazvanglavni vijak za podešavanje smjese ,miruje vijak za podešavanje iguverner povezanost , ove komponente su susjedne komore koji sadrže benzin . Ako su oni puknut ili na drugi način oštećeni , oni mogu izazvati curenje i da će morati biti zamijenjena . Točna prilagodba za tih dijelova je delikatna i varira od jednog proizvođača do drugog , pa posavjetujte se sa svojim vlasnički priručnik .
Karburator Float

gorivo teče iz goriva postroje u zdjelu karburator za opskrbu motora . Da biste spriječili prekomjernom goriva ,karburator koristi float sustav koji isključuje protok kadazdjela puna . To je obično plovakšuplji , u obliku potkove komad metala ili plastike sa zglobom na nožnom kraju potkove . Akofloat je savijena tako da se ne mogu ustati i slobodno pada , ili ako ga dobije rupu i napuni gorivo, tako da više ne pluta , gorivo nikada nije odsječen i poplave karburator , curi iz bilo slabe točke u brtvama ili oko vijaka .
Needle Valve

stvarni mehanizam po kojemplutaju zaustavi prelijevanje goriva zoveigla ventila . Konične metalna igla sjedi na vrhu plovak . Kadfloat se odmara na vrhu punom zdjelu goriva ,igla smjestio udobno u rupu koja vodi iz linije goriva , to zatvaranje . Čak i akosama float radi ispravno , prljavština i korozija na iglu ili u rupu sprječava zatvaranje potpunosti , čimekarburator poplava i curenja .