Možezačepljen karburator UzrokKosilica curiti plin

?Curi kosilice karburator brzo može postati više od samo smetnja , to stvara potencijal za slučajnog paljenja zapaljivih para koje mogu uzrokovati ozbiljne ozljede i gubitak imovine . U većini slučajeva ,začepiti unutar crijeva goriva ili karburator nije dovoljno za stvaranje pukotina . No, pronaći pravi problem zahtijeva temeljit pregled kosilicu je karburator . Kako kosilice Rasplinjač radova

Većina kosilice s motorom četverotaktni oslanjaju na float tipa karburatora osigurati gorivo u motor . Float je preklopni, plutajući ventil koji podiže i spušta kao gorivo uvodi se u karburator gorivu , ili float , komornu . Gibanje plovak kontrolira iglu ventila , što omogućuje goriva u float komoru kao snižava razinu goriva , a zatim se zatvara kada je razina goriva dosegne određenu visinu unutar komore . Gorivo je isisan iz float komori i na karburator u komoru za miješanje prije nego što je povukao u komoru za izgaranje motora .
Primarni uzroci curi karburator

Većina goriva curi su nastala kadafloat ne vrati u svoj ​​najviši položaj , ostavljajući iglu ventila u otvorenom položaju i dopuštajući goriva za ulazak kontinuirano u float komori . Višak goriva onda će istjecati krozkarburator je ulazni i filter zraka , kao i sve cijevi za ventilaciju , ili u komoru za izgaranje motora . Float kvarova može biti uzrokovan puknuti na plovak , smanjujući plutaju u uzgona ili fizičkom opstrukcije ili obvezujuća koja sprečava plovak ne pomiče . Međutim ,začepiti također može izazvati isti problem ; čini između igle ventila i sjedišta . To sprečava igle ventila sjedenje u potpuno zatvorenom položaju , bez obzira na plovak operacije . Osim toga ,igla ventila sama možda izlizan stvoriti u nesavršenom pečat koji će i dalje slabiti tijekom vremena .

Sekundarnih uzroka

curenja goriva nisu ograničiti samo na karburator je plovak i iglu ventila . Brtva koja brtvi plutaju komoru na karburator tijelo može pogoršati i suza , čime goriva plakati iz šava . Starenje crijeva goriva također može formirati curi kao njihovi gumene školjke početi otvrdne i ispucati tijekom vremena . To također slabi zatvarač između cijevi za gorivo i ulaza goriva karburator . Proces starenja također može utjecati na kosilici je temeljni žarulja , ako je ugrađen . Mekane plastike žarulja će postati sve krhki i možda čak i ispucati , pogotovo u blizini baze žarulja .
PopravakPropuštanje karburator

Počnite s najjednostavnijih rješenja prvi . Provjerite crijevo goriva i temeljni žarulja , ako ih ima , za znakove kaljenje ili pucanja. Zamijenite ili dio ako su oštećene . Uzmi karburator od od kosilice i izvadite plovak komoru akocrijevo goriva i punjenje žarulja su u dobrom stanju . Pogledajte goriva zarobljen u float komori . Postavite filtar inline goriva između spremnika za gorivo i karburator , akogorivo je ispunjen krhotinama . Pregledajte float komore brtvu i zamijenite ga ako je rastrgan ili oštećen . Izvadite plovak gurajući svoju pivot pin , a zatim provjerite plovak za uboda ili infiltracije tekućine . Zamijenite plovak , jer je ispunjen s gorivom . Izvucite iglu ventila iz svojih sjedala i provjeriti svoj ​​savjet za jedinstvenom trenutku . Vratite iglu ventila ako je njegova stvar je zaobljena ili nakazan . Konačno , očistite iglu ventila , plovak i float igla s visokokvalitetnim karburator otopinu za čišćenje , a zatim ponovno instalirati sve na kosilici .