svjećica je odgovoran za paljenje pare goriva , stvarajući vrući plin koji se kreće klipova svoga kosilicu Enginea . Ovaj proces izgaranja pojavljuje 1.000 puta u minuti , što može istrošiti svjećica . Ako je vaša svjećica je star i prekriven krhotinama , to može " prekršaj " out a ne svjetlost pare dosljedno , čime se sprječava početnu proces . Prekršaj iz svjećica kombinaciji s kontaminiranom goriva također može stvoriti dim .
Plina i nafte
kosilicu motori potrebno ulje zadržati radnih dijelova podmazan . Time se smanjuje trenje i drži hladan motor u isto vrijeme . Pumpa ili krilnog raspršuje ulje i distribuira ga u motor tijekom rada . Iako ulje se čuva u posebnom odjeljku,naginje kosilica može prosuti ulje u komoru za izgaranje . Previše ulja može spriječiti potpuni početak , jer su pare goriva zapale s naftnim kontaminanata u komori , stvarajući bijeli dim iz ispuha .
Začepljen filter
obaulja i motor ima filtre koji pomažu pri otklanjanju nečistoća jer oni idu preko svojih ciklusa . Akofilter zraka dobiva začepljen , tu ne može biti dovoljno kisika dopušteno u karburator za potpuni početak . Začepljen filter ulja može dopustiti zagađivači zaobići u motor tijekom rada .
Slomljeni Klip
kosilicu motori , poput automobilskih motora , koristiti klipova kontinuirano oblog i puštanje vrući plin tijekom motora . Vrući plin gura kroz radilicu i vrti svoje kosilica blade stotine okretaja u minuti . Klipovi su brtve koje sprečavaju ulaz nečistoće klipa komoru , kao i održavanje odgovarajuće pritisak za izgaranje . Akobrtva dobiva oštećena ili udarci ,klip gubi svoju moć kompresije i da će prestati kosilicu .