Akokosilica je puhao iz crni dim, a sad se ne pokrene ,problem je vjerojatno problem sa zrakom . Za rad motora pravilno , omjer zraka za goriva treba biti 14 - to- 1 . Ako ima previše zraka i nisu dovoljno goriva ,kosilica je teško početi , zatajenja paljenja i ljenčari neizvjesno . Međutim , ako je ima previše goriva i nema dovoljno zraka , tu će biti crni dim u ispušnim plinovima, akosilica neće početi .
Air Filter
zrak- gorivo omjer neravnoteža je vjerojatnoposljedica prljave ili blokiran zraka filer . Izvadite filtar zraka i vidjeti akomotor počinje; Ako se to dogodi ,filter zraka treba biti zamijenjena . Sjetite se da vam se ukloniti filtar zraka samo kao korak za rješavanje problema , a vi ne bi trebali raditi kosilicu bez filtera , jer to će vam omogućiti prljavštine ući karburator . Ako imate filter zraka pjene , to se može očistiti s vodom i deterdženta za pranje suđa , a zatim se ponovno koristiti , ali papir filteri treba zamijeniti .
Choke
Drugi je problem odnos zrak- gorivo da bi uzrokovati crni dim, a rezultat uovom kosilicom ne počinju jeproblem s prigušnice , što može biti zaglavi u zatvorenom položaju . Prigušnice trebao biti zatvoren kada početku počinju kosilicu , ali to bi trebao biti otvoren , akosilica je u upotrebi . Međutim , to može imati stečen zaglavljen u zatvorenom položaju . Neki kosilice imaju kabel gasa koja upravlja gušiti . Ako vaš kosilica ima to , podešavanje kabela u skladu s tim .
Karburator
Akokosilica je nagnut na bok , ulje može procuriti u karburator , što bi rezultirati crnog dima i uzrokovatikosilicom ne za početak . Akokarburator je nakupila previše otpada, to može izazvati isti problem . Možete kupiti karburator čistač iz jedne auto dijelova priče i slijedite upute u priručniku za uporabu za uzimanje karburator apart . Ako nemate upute i niste upoznati s ovim procesom , možda je najbolje da se kosilica za servis .