Odvojite napajanje prije rješavanje problema motor . Izvadite negativan (crni) kabel od akumulatora .
2
Odvijte sklop kistom, ili pojedine kistove . Svi DC motori rade na istim principima , s nekoliko manjih dizajnerskih razlika . Kao što su oni dizajnirani za vožnju drugim strojevima , jedan kraj ima opremu , ili vratilo , koji pruža pogon , dok jedrugi kraj , pozvao komutatora kraj , zatvoren . Na zatvorenom kraju cilindričnog kućišta motora su vijci koji drže ili potpuni ugljik kist sklop ili pojedinačne četke , obično dva sa svake strane motora . Uklonite ove vijke i izvadite četke , pazeći da ne izgubi sve izvore .
3
Pregledajte ugljene četkice . Ugljene četkice održavanje kontakta s kolektora dok rotira , uzrokujući četke nositi dolje s vremenom . Pregledajte četke za ekstremnom trošenju , ističući koliko je četkica je lijevo ili ako je to posebno konkavne . Zamijenite četke ako je to potrebno .
4
Rastavite promjenjive brzine motor ako ga proizvodi buku ili otkucava vrijeme rada . Operativni buke jeznak istrošenih nastavaka ili ležajevima . Uklonite vijke na kućište motora je kolektor kraju , a otvaranje motora . Tri seta ležajeva i čahura su zajednički za DC motora : jedan na obje strane isrednje montaže . Provjerite za prekomjerno trošenje na obje ležajeve i čahura i zamijenite ih ako je potrebno . Prepakirati ležajeve s mast za ležajeve , i nanesite lagani film masti na vodilicama.
5
Pregledajte sve žice i prekidači . Provjerite labav veze na svim točkama . Uključi žice pričvršćene na sve četke , prekidači i vezu baterije . Za testiranje za žice gaćice , koristite kontinuitet tester . Jednostavno pričvrstite negativan aligator isječak na kućište motora i staviti crvenu sondu u svakoj vezi . Ovisno o kontinuitetu tester ,svjetlo izvučni signal , akoje veza dobra . ako ne ,kratko mora biti smješten i popraviti.
6
Bolt motor natrag zajedno i vijak dolje četke , ako to već niste učinili . Ponovno spojite negativni kabel akumulatora i raditi motor .