Hot - umočen pocinčavanje za čelične cijevi je korišten od svog komercijalizacije u 1850 . Međutim , drevni artefakti otkrivaju da cink je bio korišten u izgradnji već 79. . Iakomoderni koncept pocinčavanje čelika je uveden u Francuskoj oko 1742 ,sam proces nije patentirao do 1837 . Do 1850industrija galvanizirani čelik je pomoću otprilike 10.000 tona cinka godišnje. Od studenog 2011,American Galvanizers Association ( AGA ) procjenjuje da će američki proizvođači koriste više od 600.000 tona cinka godišnje proizvoditi vruće galvaniziranog čelika .
Procesu proizvodnje
Rupe dosadno u zatvorenim cijevima prije porinuće osigurati da galvanizacija pojavljuje zajedno obje unutarnje i vanjske površine od čelika . Nakoncijev uronjena u rastaljeni kupelji cinka ,završeno premaz sadrži ukupno četiri sloja metalurški međusobno vezani i čelične cijevi . Postupak metalna obloga doprinosi debljini i strukturne čvrstoće cijevi . Osim toga ,vanjski sloj , koji sadrži čisti cink , pruža cjevovod uz optimalnu zaštitu od korozije .
Strukturna svojstva
Glavna prednost hot - dipped pocinčane čelične cijevi je da su vrlo otporne na stres i korozije u odnosu na ne - pocinčanih čeličnih cijevi . Pocinčani premaz stvara niz slojeva koji postaju dio temeljne čelične cijevi . To stvara površinu koja može izdržati značajne količine sila po kvadratnom inču duž površine cijevi a . Osim toga , galvanizirani čelik obavlja dobro u mokrim uvjetima iu obalnim područjima koja su izložena morskoj soli . Pocinčane cijevi su također vrlo otporne na kemikalije s visokim alkalnom pH sadržaja . Nadalje , galvanizacija osigurava zaštitu od hrđe , iako povremeno bojenje ne dogodi zbog prisutnosti željeza .
Ekonomske koristi
Hot - umočen pocinčavanja također ima gospodarsku korist . Savezni propisi nalažu smanjenje olova i cinka premaza pomogle smanjiti zagađivača kao što su dim i pepeo gornjem tijekom proizvodnje . Pocinčane čelične cijevi i uštedjeti energiju i troškove proizvodnje . Od studenog 2011,AGA navodi daameričko gospodarstvo troši više od tri posto bruto domaćeg proizvoda (BDP-a ) popravak i zamjena čeličnih proizvoda oštećenih korozijom . Galvanizirani čelik može spriječiti neizravne troškove , uključujući i prometnih zastoja , automobilskih nesreća i ozljeda uzrokovanih neuspjeha korodiranih čeličnih cijevi i konstrukcija .