Neki granit je losos - crvena sa crnim vene i kvarcni fragmenata . Raspadnuto granit je bila razbijena u šljunak , a njegovi pojedini dijelovi imaju tendenciju da se nepravilnog oblika i otprilikeveličine koljenice . Granitni komadi ' mala veličina i hrapavu površinu čine ih idealnim za kolovoz , jer oni sjednu na mjesto s dovoljno nabijanje . Višeprilazni koristi ,više zbijen njegova raspadanja granita postaje . Kamenje ' živost i crvenkaste nijanse dati im poseban izgled , pogotovo u odnosu na blag sivilo cementa prilazu .
Slomiti vapnenac
vapnenac jebijeli kamen . Kada se slomiti , ona proizvodi velike komade šljunka , a to je obično veličine palca . To također stvara fini bijeli prah koji se pretvara u oblaku prašine kada je potaknut od strane vozila . Adekvatna količina oborina ilitemeljita mlaz vode iz cijevi u vrtu može eliminirati prah , ostavljajući samo bijeli krečnjak na kolovoz. Velike stijene osjećaju gruba kad prešao preko , ali na kraju vozila funta prilazu kamenje na svoje mjesto .
Pea Gravel
Grašak šljunak opisuje mnoge vrste kamena koji su koljenica veličine i glatka . Pojedini kamenje imaju uglađen izgled u odnosu na raspadnutih granita i lomljenog vapnenca . Kao kolovoz materijal , međutim ,polirane cilj jenedostatak . Kamenje skliznuti lako pod automobilskih guma , a gume poslati ih leti . Uz redovito održavanje , graška šljunka jeizvedivo , iako dugotrajan prilazni put opciju .
Finišeri
popločavanje su izrađene od više vrsta kamena , uključujući granita i vapnenca . Masoni oblikuju kamenje u cigle, koji se može koristiti kako bi se utro kolni ulaz . Njihova instalacija i održavanje je skupo i rada , ali rezultat jeprilazni put koji podsjeća na kamenim cestu . Vožnja preko finišera jeglađe iskustvo od vožnje preko šljunka , a podove poslati manje krhotine leti u dvorište ili protiv stražnjem dijelu vozila .