beton napravio sa letećeg pepela je lakši i manje porozna od betona napravio sa samo Portland cementa . Leteći pepeo konkretni ostaje djelatan duže i lakše je pumpa ili zaliti . Leteći pepeo u beton štiti metalnu armaturu kao i druge metale potopljen u betonu od korozije . Dodavanje letećeg pepela povećava izdržljivost cementa i betona . Leteći pepeo također smanjuje skupljanje , kada se koristi u cement, beton i žbuku .
Prednosti okoliša
Korištenje letećeg pepela u beton , cement i talog reciklira tvari koje bi inače sjedi na odlagališta . Sjedinjene Države koristi oko 30 posto svog letećeg pepela u konkretnoj proizvodnji . Leteći pepeo zamjenjuje dio Portland cementa koji se koristi u izradi betona i talog , očuvanja cementa . Proizvodnja Portland cementa koristi velike količine pijeska i vapnenca . Beton je napravio s letećeg pepela također zahtijeva manje vode za miješanje , štednju vode .
Letećeg pepela Proporcije
udio letećeg pepela koji se koristi u konkretnim rasponima od 15 posto do 50 posto . Prema US Department of Transportation ,najčešći omjer je 1-1 ½ kg pepela za svaku funtu cementa . Većakoličina pepela u smjesu ,više od smjese potrebno za postavljanje . Beton i dalje dobiti jači u trajanju do 90 dana nakon što ga postavlja . Za žbuku , mjere su obično 1 dio cementa na 3 dijela pepela .
Vrste letećeg pepela
letećeg pepela je označen kao ni C klase ili klase F. Burning antracit ili bitumenskog ugljena proizvodi Klasa F pepela , a gori pod- bitumenska i lignit ugljena proizvodi Klasa C pepela . Klasa C sadrži neke vapno , što mu daje mnoge od svojstava cementa kada se miješa s vodom . Klasa F ne sadrži vapno i neće se učvrsti zajedno kad se pomiješa s vodom . Oba klasa C klase i C letećeg pepela se koriste u betonu , cementa i žbuke.