Propadi u asfaltnom prilazu na kraju može dovesti do čitavih sekcija potonuće i pucanja . Jedan od najčešćih uzroka za to jeslab temelj . Kad se zbroje sve baze ispod površine nije dovoljno duboko i ispravno zbijen , podzemna vlaga će se s vremenom istrošiti stijene dolje , ostavljajući otvoreno prostranstvo ispod površine . Bez čvrste agregatne oslonac za svoje teške tjelesne težine , asfalt počinje umočiti .
Frost poniranje
šteta podizanje leda događa kada temperatura padne ispod nule , prisiljavajući zemlju pomak i proširenje. Asfalt Driveways ispucati kada je teren smjene , jer jeasfalt nema kontrolu zglobova koji omogućuju da se proširiti i ugovor po potrebi . Podizanje leda šteta je obično manje, ali treba zakrpati što je prije moguće kako bi pukotine od širenja . Tijekom instalacije , iskopati temelj ispod smrzavanja i kompaktnih stijena što je više moguće ograničiti šanse za podizanje leda šteta događa .
Mrlje
masti i ulja mrlje curi iz vozila na prigodu , ali ako oni ne izbačen off , ove mrlje izjesti na brtvljenje i asfalta . Slabljenjem površinu , mrlje olakšavaju vlaga prodrijeti na površinu i izazvati pukotine . Koristite izvor za pranje i uklanjanje mrlja s asfalta sprati mrlje bez oštećenja asfalta .
Narrow Zaklada
razliku od betona , opeke i druge vrste asfaltirane kolne prilaze , šljunčana temelj asfaltnom prilazu trebao biti oko 6 cm širi od površine na svakoj strani . To pruža zaštitu od vlažnog tla , čime se smanjuje mogućnost pukotina koje čine uz strane . Prikriti dodatni šljunka s rubnim , busenje , malča ili ukrasnim kamenčićima .