Pronađite kabel za paljenje motora koji traje od svog svjećicom na vašem distributeru . Izvadite utikač kraj žice iz svog sjedišta na vrhu svjećice , tako da je hvatalo čvrsto na podlogu i povlačenjem . Pokušajte okreće svjećicu rukom . Ako je utikač labavo , kompresije može se curi kroz rupu se stvara . Koristite svoje Ratchet postaviti stegnuti svjećicu potpunosti , a zatim pokušati pokrenuti motor opet .
2
Pregledajte vijke koji drže vrh glave cilindra na mjestu . Glavu motora vijci obično se postaviti oko vanjskog ruba glave . Ako su ti vijci olabavili , oni mogu dopustiti kompresije istjecati iz cilindra . Koristite svoje Ratchet postaviti stezati sve slobodne vijke , i pokrenuti motor opet .
3
Uklonite poklopac glave cilindra i pregledati tlačne poluge i ventila podizači za slomljena dijelova ili zavoja . Ako bilo koji od tih dijelova je oštećen , to može spriječiti nepropustan od formiranja unutar cilindra . Ovaj neispravan pečat smanjuje kompresiju . Ako postoje bilo kakve slomljena ili oštećeni dijelovi , oni moraju biti zamijenjena .
4
Odredite je li nosili ventili ili dotrajali klipni prstenovi suuzrok vaše niske kompresije . Izvadite svjećicu i uliti kapu pun W30 motornih ulja u vrhu otvorenog cilindra . Postavite kompresije tester preko svjećice rupu . Isključite indukcijski svitak i pronađite radilice na prednji dio motora .
5
Koristite ključ za shvatiti i okrenuti radilicu s tester na mjestu . Pročitajte tester mjerač , i usporediti rezultate s normalnom rasponu kompresije kao što je navedeno od strane kosilice proizvođača . Akoulje rješava problem kompresije ,problem je u kolutove . Ako se to ne dogodi ,problem može ležati s izlizanim ventila .