Moja kosilica Dies Kad košnju trave

Kad lopatice na kosilice dolaze pod punim opterećenjem , kao što se kod rezanja debele ili visoke trave ,karburator reagira povećanjem količine goriva koja ulazi u cilindar . Ovo povećanje goriva omogućujeklip da nastavi s pucanjem i lopatice da bi okretanje . Međutim , ako jemotor umre , kada je u pitanju pod opterećenjem ,vjerojatno problem zbog pada opskrbe gorivom . Loše gorivo

Najčešće manji problemi goriva će izazvatikosilica odugovlačiti out kad se počne rezanje trave . Najčešće , loša plin uzrokuje manje probleme goriva . Sve kosilice gorivo će početi destabilizirajući nakon oko 30 dana . Nakon tog vremena , kvaliteta plina počinje naglo pada kao spojevi započeti odvoji. Ako se to niske kvalitete plina dobiva hranjen u svoj kosilicu ,sustav goriva će dobiti ugrožena , što je loše, plin ima tendenciju da napuste iza ljepljive naslage zaustaviti dotok goriva . Isto tako , bilo koji plin napustio u kosilicu tijekom skladištenja će isušiti i uzrok tih problema .
Gubitak Air

gubitak u iznosu od zraka teče u motor također može uzrokovati kosilicu za odugovlačenje kada je pokrenut protiv punim opterećenjem . Zrak se miješa s gorivom da bi se razrijedi , tako da će se zapaliti bolje unutar cilindra . Međutim ,zrak koji okružuje trčanja kosilicu motor je puna prašine , trave i drugih otpadaka; ulaze u cilindar i čistiti strane bušotine . Filter zraka zamke tih čestica prije nego što uđu . Očistite svoj ​​travnjak kosilice filter zraka , u skladu s preporukama proizvođača .

Rasplinjač Prilagodbe

Većina kosilice koristiti karburator s tri podesive vijaka . Ove podesivi vijci postaviti stopu potrošnje goriva za dokone , niskim i visokim brzinama motora . Ove rasplinjača , onda , trebaju redovito podešavanje kako bi se osiguralo količinu goriva dosežu karburator odgovara potrebnom broju okretaja motora . Ipak, promjene carburetor može biti lukav , jer čak i manje prilagodbe može imati velik učinak , tako da je najbolje da se nekaprofesionalna podesiti karburator .
Prljavi karburator

Ako carburetor treba podesiti previše ipak, to može značiti da jeulazni bušotine na to previše prljav dopustiti dovoljno goriva u. nečistoća u gorivu , od loše ili starog plina , može se staviti na otvoru , na zaslonu i druge osjetljive dijelove unutar karburator . Kada se to dogodi ,karburator će gušiti imotor će se pokrenuti slabo i često će se isključiti kada je potrebno više goriva . Usluga stručne također trebali obavljati bilo karburator čišćenje , međutim , pobrinite se također instalira carb kit Prije namještanja karburator .