Moj Troy - BILT Kosilica je spor

Troy - BILT kosilice dolaze u različitim sorti u skladu sa svojim potrebama . Neki kosilice walk - iza ima vlastiti pogon , dok su travnjak traktori i zero - turn kosilice vam omogućiti da odaberete radnu brzinu i možda čak i dopustiti za košnju u obrnutom smjeru . Bez obzira koji kosilica imate ,Troy - BILT da ide presporo će inhibirati za šišanje trave sposobnost . Guverner

Neki od Troy - BILT jahanje kosilice i travnjak traktorskih motora imaju guvernere na brodu . Guverner regulira brzinu vrtnje motora kao odgovor na zahtjev o aktiviranju povezanost gasa . Guverner Kalem gura male utege protiv guvernera radilici pomoći prevesti brzinu motora na brže ili sporije revolucije bregastog vratila. Akoupravitelj ili neki dijelovi oštećeni , ovaj prijevod je ugrožena . Moglo bi se pritom svoje gas na "brzim " poziciji , alinedostatak napetosti između kalema i ručica može učiniti vaš kosilica ide sporo .
Začepljeni filtri

Filter klompe na vašem Troy - BILT kosilice može uzrokovati povremene ili spor odaziv motora , tako usporavaju vašeg kosilica . Filter goriva pomaže ukloniti naslage iz goriva kao što prolazi kroz komoru za izgaranje . Ako je začepljen , sedimenti izgraditi u cijevi goriva i ograničiti koliko goriva ide kroz karburator . Prljav filter zraka može ograničiti koliko zraka je potrebno za stvaranje pare za gorivo . Pregledajte i očistite filtere prema planu održavanja .
Gas Povezanost

gas povezanost također inhibira vašeg kosilica brzinu , bilo da jeguranje kosilice ili jahanje kosilice . Povezanost gasa povezuje gasa na ventilima svoga Troy - BILT kosilica Enginea , čime povećati ili smanjiti izgaranje . Akoje veza preširok , ventili ne može otvoriti sve kad god zatražiti veće brzine . Slomljena povezanost mogla držati ventil samo djelomično otvoren . Pogledajte u motor Servisni priručnik za podešavanje veze koliko je potrebno .
Kvalitete Fluid

Old goriva ili prljave nafte također doprinosi motor ili kosilicu rada . Oba mogu sadržavati prirodne naslage i naslage koje ne bi filtrirane tijekom procesa rafiniranja . Prema letačke priručnike , da ne bi trebali držati gorivo u svoj kosilicu koji je više od 30 dana . Naslage mogu začepiti vodove goriva, filteri ili kontaminirati proces izgaranja . Motorno ulje treba promijeniti prema rasporedu održavanja , što je svakih 25 do 50 radnih sati . Koristiti ulje koje zadovoljava ili premašuje specifikacije kvalitete kao što je navedeno u operativnom priručniku samo .