Ranger RZR i RZR S identični u pogledu motora , mjenjača i sustava kočenja . Oba imaju twin- cyliner , 4 - stroke 760cc high - output motor s elektronskim ubrizgavanjem goriva i sustav hlađenja . Oba nude na zahtjev automatski pilot 2 - kotača sustav i Polaris Variable Transmission - PVT - pogonski agregati . Kočioni sustavi oba modela nudi prednje i stražnje 4 kotača hidrauličko - disk kočioni sustav sa dual - rodila prednjih čeljusti , kao i in - prijenosa ručnu kočnicu .
Ovjes
prednji i stražnji ovjes sustavi su značajno različiti o modelima Ranger RZR i RZR Š. Prednji ovjes od Ranger RZR uključuje dual A- ruku s 9 - inčni anti - sway bara , dokRZR S pruža anti - sway bar na 12 - inčni i nema dvojno A- ruku . Za stražnji ovjes ,Ranger RZR i RZR S obje nude dual A-nosača , ali s odgovarajućim 9,5 - inčni i 12 - inčni valjanih anti - vlast barovi .
Kotači
međuosovinskim razmakom od oba Ranger RZR i RŽR s je 77 centimetara , ali veličina kotača i izgradnja razlikuju . Ranger 800 ima Maxxis kotače izrađene od pečatastim čelika , dokRZR S nudi aluminijsko ITP 900 XCT kotače . Oba prednji i stražnji kotači su nešto veći na RZR S modelu .
Veličina
mala razlika postoji u ukupnoj masi i veličini Ranger RZR i RŽR S modeli . Ranger RZR ima od tla od 10 inča , teži 979 £ i iznosi 103 centimetara , 50 cm širok i 69 cm visok . RZR S briše 12,5 inča , teži 1.022 £ i 104 centimetara , 60,5 inča i 70,5 visokim .
Mogućnosti boja i cijena
Polaris Ranger RZR i RZR S su i dostupni u Indy Red . RZR 800 je također dostupan u Polaris Pursuit Camo i Limited Edition Magnetska metalik, Boardwalk Blue i dual - ton White Lightning /Red . Ograničeni boje izdanje za RZR 800 S obuhvaćaju tekuće srebro /bijelo i crno /Orange ludilo . U vrijeme objavljivanja ,standardni RZR S košta $ 1400 više nego Ranger RZR .