usporedbi s tradicionalnim kolnika mosta građevinskog materijala, kompozitne kolnika mosta su lakši u težini . Smanjena težina tih panela može olakšati jednostavnost gradnje , a može smanjiti težinu tereta na stupovima koji podržavaju most . Smanjena težina opterećenja na potporne stupove može povećati životni vijek tih elemenata mosta , te smanjenje troškova životnog ciklusa mosta .
Jednostavnost građevinskih
Bridges sadrže kompozit palube može biti lakše izgraditi od mostova izrađene od tradicionalnih materijala . Tijekom procesa proizvodnje , kompozitni brodski članovi formiraju i povezani s poliuretanskim ljepilom u obliku ploče koje su običnoširina gotovog mosta . To znači da su građevinski radnici moraju položiti i pridružiti ploče , umjesto da formiraju panela na gradilištu . Lagani priroda kompozitnih most decking panela također olakšava jednostavnost gradnje , jer oni mogu biti premještena i postaviti brže od čeličnih ili betonskih greda .
Troškovi
trošak izgradnje mosta kod kompozitnih materijala , rešetkasti može biti viša od izgradnje mosta s tradicionalnim materijalima . Most koji sadrže kompozitne materijale , rešetkasti može koštati gotovo tri puta više nego za izgradnju mosta s betonskim palubi , prema Illinois Department of Transportation . Međutim , kompozitni brodski materijali mogu se koristiti za jačanje i popraviti postojeće mostove , koje mogu pomoći da se izbjegne troškove kompletnog rušenja mosta i obnovi .
Razmatranja
Iako složeni most palube ima prednosti u odnosu na tradicionalne deck - građevinskog materijala , što također može predstavljati izazov . Lagani kompozitnih decking elemenata može biti aerodinamički nestabilni , posebno za velike raspone mostova . Kvaliteta kompozitnih brodski ploča može varirati u skladu s postupkom proizvodnje . Također , ove ploče može zahtijevati od vezanih sloj poboljšati vijek trajanja i prometa vlak .