Zašto je tekućine iz auspuha na moju kosilicu

Kadkosilice motor pokrene , četiri komponente zagrijavaju - cilindri i klipovi , ispušni sustav, ispušne cijevi i šal ? . Gorivo i kisik se guraju kroz ventile u klipovima , koji tlače i eksploziju plina , a zatim prisiliti plina kroz ispušne cijevi . Ulje kreće oko dijelova motora za motor . Ako bilo koji dio ovog ciklusa je izvan vremena , ili dijelovi su istrošene ili oštećena , možda će vam biti čudno tekućina izlazi iz vašeg šal . Poplava

Jedan tekućine možda će vam dolazi iz vaše šal može biti neizgorenog goriva . To može biti uzrokovan priključen filter zraka koji sprječava dovoljno zraka do klipova u potpunosti spali goriva . Akokarburator je iz prilagodbe iliplutaju unutar karburatora zaglavljen , višak goriva također može uspjeti da se spali . Ako se to dogodi , neizgorenog benzina može biti izbačen kroz ispušni sustav , branje gore ugljen i čineći ga se pojavljuju crne. Akotekućina izlazi iz vašeg auspuha smrdi plina , poplava je vjerojatno problem .
Ulje

ulje može curiti u ispušnom sustavu , ako su klipni prstenovi nosili ili ako uključite motor na svojoj strani . Ulje koje dobiva u klipova je izvučen van bez spaljivanja . Akotekućina izlazi iz vašeg motora je gladak i miriše više kao ulje , pretpostavljam jedan od ova dva uzroka . Ako ste imalimotora okrenuo ,ulje može izgorjeti od nakon pokretanjamotor neko vrijeme . Ako on i dalje curiti iz auspuha , možda ćete morati posao prsten .
Kondenzacija

U vlažnom vremenu ili kada je motor bio izložen značajan promjene temperature , voda se može kondenzirati unutar auspuha i ispušnih sustava , a zatim biti izbačen kada pokrenete motor . Voda će pokupiti ugljika depozita unutar ispušne cijevi i biti dignut kroz šal . To je normalno i jedna od rijetkih vrsta šal otpadne vode ne morate brinuti o tome .

Ventili

Istrošene usisnih ventila može spriječiti cilindre od brtvljenje ispravno i također doprinose nafte curi u cilindre ili nepotpunog izgaranja . Valve trošenje također može dovesti do nafte ili plina curi iz cilindra u šal .
Rashladne

tekućinom hlađeni četverotaktnih motora , kao što su one u travnjak traktore , može razviti pukotine u blok motora ili dijelova sustava za hlađenje , čime rashladne tekućine curiti u ispuha , nafte ili goriva sustava . Oštećeni brtve može dopustiti rashladne tekućine curiti iz sustava hlađenja u ispušnom sustavu . Žuta ili zelena tekućina kaplje iz svog auspuha vjerojatno znači da je potrebno zamijeniti brtve glave , ali također može značiti velike probleme s motorom .