benzin ima ograničen vijek trajanja. Ako gorivo ostaje u trimer je tenk , karburator i goriva linija za više od 30 dana ili tako , to može postati ustajao . Stale gorivo jeglavni uzrok teškog starta , a može se dodatno formirati gumene naslage unutar sustava za gorivo . Nikad pohraniti goriva unutar trimer bez dodavanja stabilizatora goriva prema uputama proizvođača . Ako sumnjate ustajali gorivo , odvod tenk u sigurno skladišnim i očistiti cijevi za gorivo pritiskompumpicu 15 puta . Provjerite i očistite filter za gorivo .
Spark
svjećica zapali gorivo unutar motora , napajanje svoj balavca trimer . Provjerite je lisvjećice je priključen na utikač i ne pokazuje očite znakove trošenja . Pokušaj za početak trimer i izvadite svjećicu . Miris utikač; ako može otkriti benzinom , a zatim se gorivo dobivanje na motoru . Vratite žicu i pokrenuti motor dok gledate svjećicu . Iskra bi trebala biti vidljiv dokokolno svjetlo nije previše svijetlo . Ako nije , zamijenite svjećicu .
Karburator
karburator je odgovoran za miješanje točan omjer zraka i goriva i ubrizgavanje u cilindarski motor . Uvjerite se da jefilter zraka je čist , tako da zrak može doći do rasplinjača . Provjerite karburator je prazan hod brzina vijak i prilagoditi ga kako bi se smjesa goriva bogatiji ili mršaviji , ako je potrebno . Akokarburator i dalje ne radi ,elastičnu membranu unutra može biti rastrgan , sprečavanje karburator od ulizivati gorivo . Zamijenite ga ako je potrebno , ili zamijeniti cijeli karburator .
Ispušnih
Nakonsvjećica zapali smjesu goriva u motor , ispušni plinovi potrebno jasno Avenue pobjeći ilitrimer će biti teško ili nemoguće za početak . Tijekom vremena ,čestice u ispuhu može izgraditi oko rupe u šal dok se djelomično ili u potpunosti je začepljen . Ako je to slučaj , jednostavno obrisati crni ugljik nakupljanje otvoriti ispušni port . Očistite prašinu ili nakupine od oko peraja cilindara i pokrova ventilatora u isto vrijeme .