Moja vrata hladnjaka ostao otvoren , a postojiMotor Miris

overstuffed hladnjak može spriječiti svoja vrata od zatvaranja , kao što to moženeispravan pečat . Hladnjak koji je ostavljen otvoren će se boriti da zadrži stalnu temperaturu ide . Ako primijetite motornim miris iznutra ili sa stražnje strane hladnjaka - možda čak u zamrzivač -hladnjak može biti oštećen . Provedite nekoliko testova kako bi se utvrdilo da li ste izgorio motor svog hladnjaka . Kako to radi

Vaš hladnjak koristi termostat za održavanje dosljedne temperaturu . Kad sevrata ostavila otvorena ,motor kondenzator će se nastaviti prikazivati, dok se ne ispunitočna temperatura . Kaokondenzatora stvara hladan zrak , ona bježi s otvorenim vratima . Na kraju ,kondenzator će se pregrijati , zbog čegamotor miris ustati iz jedinice kondenzatora . Ako osjetite miris , žig ili čuti glasan šum , to može bitifan kondenzatora koji je izgorio .
Kondenzacije

fan kondenzatora nalazi se iza leđa ploča od zamrzivača jedinice . Kaokondenzatora stvara hladan zrak ,ventilator radi da ga raspršuju kroz ledenicu i hladnjak . Ventilator će se nastaviti prikazivati​​kondenzator i dalje stvara hladan zrak . Izgorio - out fan može pokrenuti s buke ili miris paljevine . Zamjena jejedina opcija .
UklanjanjeFan

Uklonite vijke iz stražnjeg panela na unutarnjoj zamrzivač za pristup ventilator kondenzatora . Uklonite vijke s poklopca ventilatora i tijela ventilatora da ga isključite iz zamrzivača . Povucite na žice konektora za isključite ventilator . Zamjena ventilatora zahtijeva promjenu smjera pravce .
Testiranje elektromotora kompresora

motora kompresora treba ispitati ako miris loš motor miris . Isključite hladnjak iz utičnice i izvucite hladnjak iz zida . Skinite poklopac iz električne terminal spojen na kompresor . Ako primijetite kondenzator u hladnjaku , ili ga otpustiti ili vikati serviseru . Kondenzator ima energije čak i kad je isključen . Povucite kompresora relej , koji izgleda kao rana bakra , od kondenzatora . Postavite multimetar za postavljanje X1 i umetnite sondu u svakom terminalu motora kompresora . Trebali bi dobiti čitanje nula oma . Ako se bilo koja druga čitanja ,motor je izgorio i treba biti zamijenjena .