U usporedbi s pogonom na prirodni plin peći sustava , LP sustavi koriste tekući propan u mjestu prirodnog plina kao izvora goriva . U principu , peći sustavi zagrijavanje dom je zrak kroz mrežu vodova i otvore . Neki sustavi mogu također uključuju klima-uređaja koji radi uz sustav grijanja .
LP ignitors djeluju unutar izmjenjivača jedinicu koja se pretvara hladan zrak zagrijati zrak . Kad kućne temperature pasti ispod određene točke , termostati slati električne impulse ignitor sustava . Nakon lit ,ignitor osvjetljava plamenika . Puhala uređaje tada prometovati toplo u cijeloj kući .
Standing Pilot Systems
stariji model LP grijači obično koriste kako stoji pilot light sustava kao ignitor komponentu . Stoji pilot svjetlo i dalje u svakom trenutku . Ovaj sustav koristi kontroler gumb i termoelement uređaj . Termopar prima signale iz kućnog termostat i šalje električne struje na kontroleru gumb . Kako je navedeno , kontrolor tipka za javnost propan dokuređaj puhala gura plin preko stoji pilot svjetla . Ovaj niz događaja uzrokuje plamenika na svjetlo i toplo zrak koji se kreće kroz jedinicu izmjenjivač topline .
Elektronički Pilot Systems
Electronic pogon pilot ignitors nalaze se na većini novijih modela sustavi grijanja . Elektronički ignitors uključivati bilo vruće uređaj površine paljenja ili povremena pilot uređaj . Vruće površine paljenje rade slično kao i načinstruja kreće kroz žarulja niti. U ovom slučaju ,struja zapali pilota . S prekidima pilot uređaja ,visokonaponski iskra uzrokujepilot zapaliti . S oba uređaja ,mehanizam senzor plamen aktivira osvjetljenje pretinca plamenika .
Efekti
prijelaz iz stojeći pilot sustave za elektroničke sustave ignitor dovelo do povećanja energije učinkovitost na noviji model peći . Željena Home Repair &Usluge referentnog web izvješća da novije elektronske ignitor sustavi omogućuju peći u susret ili prelazi razine vlasti za učinkovito korištenje energije . U stvari , u stojećem pilot light sustava troše plin na trajnoj osnovi , jerpilot ostane svijetliti u svako doba . Osim toga , stoji piloti zahtijevaju specifične uvjete izgaranja prije nego što će upaliti . Neodgovarajućim uvjetima može proizvesti slab ili nizak plamen , što može izazvati probleme u izmjenjivaču topline i plamenika kupe područja .